Update Informasi : Dia adalah seorang pahlawan di Alaska Air 1282. Sekarang dia memilih upah yang ‘layak huni’. Dia adalah seorang pahlawan di Alaska Air 1282. Sekarang dia memilih upah yang ‘layak huni’
Steve Maller, seorang pramugari selama hampir 20 tahun, adalah salah satu pramugari di Alaska Airlines penerbangan 1282 ketika penutup pintu meledak.
Saat pesawat berada di ketinggian 16.000 kaki, tekanan udara di kabin turun. Pakaian dan telepon genggam dirobek dari penumpang yang ketakutan dan terbang keluar melalui lubang yang menganga. Maller membantu memastikan penumpang aman dan menghirup oksigen selama pesawat turun. Atas pekerjaannya di bawah tekanan, dia dan pramugari lainnya menerima pujian dan terima kasih dari banyak eksekutif puncak maskapai tersebut, termasuk email dari CEO Alaska Ben Minicucci.
Namun pada hari Selasa, Maller berada di garis piket, bersama dengan ribuan pramugari lainnya dari sebagian besar maskapai penerbangan besar di negara itu, memprotes upah yang lebih baik.
“Ini semacam penjajaran yang aneh,” kata Maller baru-baru ini tentang rencana piket yang akan datang. “Saya menghargai upayanya untuk menjangkau. Itu hebat.
Maller mengatakan dia tidak dapat berbicara tentang rincian penerbangan tersebut karena penyelidikan yang sedang berlangsung oleh Dewan Keselamatan Transportasi Nasional. Namun dia mengatakan dia juga bangga dengan tanggapan pramugari di pesawat.
“Apa yang diingatkan oleh 1282 kepada kita, sekali lagi, adalah pentingnya pramugari,” katanya. “Kami tidak mengalami keadaan darurat seperti ini secara teratur. Namun ketika hal ini terjadi, tidak ada yang bisa menggantikan pramugari yang terlatih dan berkualifikasi [yang] bersedia untuk mengutamakan keselamatan mereka di belakang keselamatan orang-orang yang menjadi tanggung jawab mereka. Dan itulah yang kami semua lakukan.”
Update Informasi : Dia adalah seorang pahlawan di Alaska Air 1282. Sekarang dia memilih upah yang ‘layak huni’
“Anda harus memiliki sesuatu agar mendapat gaji yang layak untuk ditinggali, untuk memenuhi kebutuhan hidup,” katanya.
Banyak yang belum menerima kenaikan gaji selama bertahun-tahun
Terdapat 75.000 pramugari yang tersebar di empat dari lima maskapai penerbangan terbesar di AS – Amerika, Amerika Serikat, Southwest, dan Alaska – yang telah menjalani masa kerja satu tahun atau lebih sejak kontrak kerja mereka sebelumnya mencapai tanggal akhir yang dinegosiasikan.
Namun berdasarkan undang-undang yang mengatur hubungan perburuhan di industri penerbangan, anggota serikat pekerja tidak memiliki kesempatan untuk melakukan mogok kerja, seperti yang dilakukan para pekerja otomotif di General Motors, Ford dan Stellantis pada tahun lalu ketika kontrak-kontrak tersebut berakhir. Sebaliknya undang-undang tersebut, yang dikenal sebagai Undang-Undang Ketenagakerjaan Kereta Api karena juga mengatur hubungan kerja pekerja kereta api. Mengharuskan anggota serikat pekerja di maskapai penerbangan untuk tetap bekerja sampai mediator federal menyatakan adanya kebuntuan dalam perundingan.